A kemény{0}}fogú motorok előnyei

A "kemény-fogasfelületű motor" általában egy kemény-fogasfelületű hajtóműves redukciós motorra utal, amely a motor mögött egy redukciós egységet tartalmaz kemény-fogasfelületű fogaskerekes hajtóművel. Alapvető előnyei elsősorban a kemény-fogasfelületű fogaskerekek nagy teljesítményű-teljesítményéből fakadnak, nem pedig magából a motorból. Az alábbiakban bemutatjuk a legfontosabb előnyöket hiteles nyilvános források alapján.

A kemény fogfelület-csökkentő motorok fő előnyei

1.Magas teherbíró képesség

A fogfelszíni keménység nagyobb vagy egyenlő, mint 350 HBS (általában eléri a HRC58-62 értéket), és a megengedett érintkezési feszültség és hajlítási feszültség lényegesen nagyobb, mint a lágy fogfelületeké (keménység kisebb vagy egyenlő, mint HRC35). Ellenáll a nagy terhelésnek és az ütközési terhelésnek, és alkalmas nehéz berendezésekhez, például kohászathoz, bányászathoz, emeléshez és szénszállításhoz.

2.Magas átviteli hatékonyság

A precíziós köszörülési eljárás 6-7 szintű fogprofil pontosságot ér el a GB/T 10095 szerint, Ra felületi érdesség legfeljebb 0,8 μm és alacsony hálósúrlódási tényező (0,08-0,12). Az egyfokozatú átviteli hatásfok elérheti a 95% -98%-ot, ami 2-5 százalékponttal magasabb, mint a puha fogfelületeké (90% -93%)

Kis méret, könnyű súly, kompakt szerkezet

Ugyanazon nyomatékkimenet mellett a keményfogas fogaskerekek csökkenthetik a modult vagy a fogak számát, 10-20%-kal csökkenthetik a teljes térfogatot, megtakaríthatják a telepítési helyet, és megkönnyíthetik a berendezés elrendezésének optimalizálását.

3.Hosszú élettartam

A karburáló oltás+köszörülési eljárással a kopásállóság 3-5-szöröse a puha fogfelületének, a lyukkorrózióval és a hajlítási töréssel szembeni ellenállás több mint 30%-kal nő, a hibamentes működési élettartam pedig elérheti az 5-8 évet (a lágy fogfelület általában csak 1-2 évig tart).

4.Sima működés, alacsony zajszint és minimális vibráció

A nagy pontosságú fogprofil és -módosítási technikák (mint például a foghegy vágása és a dobfogak) optimalizálják a terheléselosztást, elnyomják a vibrációt és a zajt, és alkalmasak magas követelményeket támasztó környezetekre (például kórházak, laboratóriumok, precíziós gyártás)

Jó általános gazdasági teljesítmény

Bár a kezdeti költség 30-50%-kal magasabb, mint a puha fogfelületeké, a teljes életciklus költsége több mint 40%-kal csökkenthető az alacsony energiafogyasztás, a minimális karbantartás és a hosszú élettartam miatt.

Erős alkalmazkodóképesség

Alkalmas -40 foktól +45 fokig terjedő környezetekben, támogatja az IP65-től IP67-ig terjedő védelmi fokozatokat, alkalmas kemény munkakörülményekre, mint például szénpor, magas hőmérséklet, páratartalom és korrózió.

Megjegyzés: Szigorúan véve a "kemény fogfelület" a fogaskerekek leírására vonatkozik, nem magára a motorra. De az ipar hajlamos a „motor+kemény fogfelület-csökkentő” integrált egységét „kemény fogfelület-motor”-ként emlegetni, és ennek előnyeit tulajdonképpen a redukciós rész adja.

A kemény fogfelület szűkítő egy széles körben használt erőátviteli berendezés a gépiparban. Alapvető funkciója a motor fordulatszámának csökkentése és a kimeneti nyomaték növelése a fogaskerekek összekapcsolásával, teljesítve a különböző munkakörülmények teljesítményparaméter-követelményeit. A hagyományos reduktorokhoz képest a kemény fogfelület kialakítása jelentősen javítja a berendezések tartósságát és átviteli hatékonyságát a fogaskerekek anyagainak és hőkezelési folyamatainak optimalizálásával, így az ipari automatizálás kulcsfontosságú alapelemévé válik.

1, Műszaki alapelvek és alapfelépítés

Az edzett fogaskerekes reduktor magja egy bemenő tengelyből, fogaskerék-készletből, kimenő tengelyből és házból áll. Működési elve az áttételszámításon alapul: a különböző fogszámú fogaskerekek kombinálásával a motor nagy-fordulatszámú forgása alacsony-fordulatszámú, nagy nyomatékú kimenetté alakul. A kemény fogfelület-technológia ötvözött acélt használ hajtómű anyagaként, és a karburálás és a kioltás után a fogfelület keménysége elérheti a HRC58-62-t, ami 3-5-ször magasabb, mint a lágy fogfelületű fogaskerekek kopásállósága, hatékonyan meghosszabbítva a berendezés élettartamát. A sebességváltó hatásfokát tekintve az ilyen típusú reduktorok elérhetik a 90% -95% -ot, ami körülbelül 10% -kal magasabb, mint a hagyományos reduktorok, és jelentősen csökkenti az energiaveszteséget.

2, Teljesítményparaméterek és alkalmazási forgatókönyvek

Ez az eszköz 0,09 kW és 173 kW közötti bemeneti teljesítménytartományt támogat, 172,34 Nm maximális kimeneti nyomatékkal, és különféle forgatókönyvekhez illeszthető, a könnyű szállítóberendezésektől a nehéz keverőgépekig. 65 dB-es működési zajszabályozása megfelel a beltéri ipari környezet akusztikai követelményeinek. A vízszintes beépítési kialakítás leegyszerűsíti az erőátviteli tengely dokkolási folyamatát, míg az egyedi pólusfunkció lehetővé teszi a hajtóműmodul és a fogak arányának beállítását az adott munkakörülményeknek megfelelően. Az anyagválasztást tekintve az ötvözött acél fogaskerekek precíziós megmunkálási folyamatokkal párosulnak, hogy biztosítsák a berendezés stabil teljesítményét folyamatos üzemi körülmények között is.

 

3, Technikai kiemelések és tényleges teljesítmény

A kemény fogfelület-csökkentők műszaki előnyei három dimenzióban tükröződnek: egyrészt a tartósság. Az ötvözött acél fogaskerekek fáradásgátló teljesítménye több mint kétszeresére növeli a berendezés élettartamát, mint a puha fogfelületű termékeké; A következő lépés a hatékonyság, a nagy-precíziós fogaskerekes megmunkálás 5%-on belül szabályozza az átviteli veszteségeket; Végül az alkalmazkodóképesség döntő fontosságú, mivel a 0,37 kW-tól 22 kW-ig terjedő lefedettségi tartomány az ipari átviteli igények 90%-át képes kielégíteni. A tényleges vizsgálati adatok azt mutatják, hogy folyamatos 8 órás működési körülmények között a fogfelület hőmérséklet-ingadozása nem haladja meg a 15 fokot, ami kiváló hőstabilitást mutat.

 

4, A használat és a karbantartás legfontosabb pontjai

A beszerelés során ügyelni kell arra, hogy a bemenő tengely és a motor tengelye közötti koaxiális hiba ne haladja meg a 0,1 mm-t, hogy elkerüljük a hajtómű excentricitás okozta rendellenes kopását. Javasoljuk, hogy az első használat során 500 óránként cserélje ki a kenőolajat, majd ezt követően 2000-4000 óránként karbantartsa az üzemi feltételeknek megfelelően. Különös figyelmet kell fordítani a túlterhelés vagy ütési terhelés melletti működés tiltására. Bár a kemény fogaskerekek kopásállóak, ütésállóságuk korlátozott. Az olajszint és a tömítés állapotának rendszeres ellenőrzésével hatékonyan megelőzhető az olajszivárgás okozta elégtelen hajtóműkenés.

Az alábbi link a keményfogú motorunk:

https://www.ty-motor.com/crane-motor/large-motor-crane.html